在每輛車車的車體上面會貼有與胎壓想關的車貼，透露車胎載重和不載重時的標準單位胎壓。車廠壓力表建議值常見應該在一些地方得到：車子手機用戶指南，開車室尾門(B柱隨近)上面的標簽貼，車子開車座旁的抽匣，發動機蓋蓋小門。（車廠胎壓建議值指的是制冷胎壓）
真空車胎上也老有胎壓關聯的標志標識，帶表真空車胎可以必須的大胎壓。
胎壓的滾動規模
胎壓在原廠的校驗值的一定的上下空間內（大多數10%）是安全管理防護的。對現在的民用型小前后輪胎，能能接納的安全管理防護胎壓空間總體性上是2.0-2.8bar兩者。
從防護衛生方向說，胎壓寧高莫低。正是因為胎放低比胎壓高更簡易誘發爆胎。當胎壓缺點時，汽車真空車胎會滾動時壓扁量擴增，汽車真空車胎設備構造快速的損耗，形成爆胎。胎壓過高也是可以誘發爆胎，是室溫有機廢氣氣體熱脹因此壓力表超過汽車真空車胎的能承受壓力能力素質，但通常民用建筑胎能能承受壓力的壓力表都要高于3.5-4.2bar，所以咧比校正高上0.5bar，自然比低了0.5bar要防護衛生些。
春季胎壓(ya)哪些應該？
若是車廠都沒有特異中規定，在春暑天一些暑天是沒有所需很大調準的。在側量胎壓時合適在恒溫自然環境下。全部直到暑天，胎壓的大小始終維持在茶葉品牌給定的順利值就行了，不所需特意的去削減胎壓，以至于高溫高壓作業會使外胎內層氣態熱漲冷縮那樣相關方面廠家代理商在的設計的時就早就要考慮直到，全部給定的胎壓順利值也是適宜于暑天高溫高壓作業天氣情況的，縱然跑快速路也沒相關方面。
影響力胎(tai)壓(ya)影響因素
1、胎壓測試自然環境：
a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一般，測時要準備。雙方懸殊約在0.2 bar左右時間。
b. 冷胎：停車場后最起碼三小時后或摩托車貨車輪胎汽車行駛不超2公里長。這樣就只能在熱胎時估測胎壓,請將測得得的胎壓參數減去大至0.2bar是摩托車貨車輪胎放置冷卻充氣墊負荷。
2、交通路況信息：
a. 顛幅更大道路合理按氣車貨車輪胎基準風壓調小胎壓0.1-0.2bar。
b. 顛幅較小，能否無視，不能上心。
3、真空輪胎管理狀況：
a. 新胎：胎壓需要按各類汽車汽車輪胎條件風壓調高0.2 bar左古。
b. 舊胎：合適的按氣車氣車摩托車汽車輪胎空壓力表力細則調整胎壓，比如磨壞造成的按氣車氣車摩托車汽車輪胎空壓力表力細則的上限。
c. 軟胎：即舒適的性紋路的真空輪胎，按原則胎壓適宜做好調高 0.2 bar以上。
e. 硬胎：即調節性花紋圖片汽車輪胎，按標準化胎壓的底線。
4、配載加熱器端差：
a. 滿載：按機動車真空輪胎氣壓表標準規定最高值（配送車輛標記貼A4紙的胎壓可能做為最小胎壓考慮值）。
b. 滿艙：滿供電量時按車子貨車真空輪胎大氣壓規定進攻（貨車真空輪胎標志上的大胎壓值還可以做為的理論非常高胎壓的基準）。
5、備胎胎壓：
備胎鑒于不慣用，大氣壓力表好一點高些，省得用時鑒于大氣壓力表過低消失應急預案的的作用。尋常應低于2.5。用時調整到適合的胎壓，用后充汽永恒胎壓。2.5---3.0 bar。